È passato quasi un anno da quando EDG ha vinto il campionato, ma la passione per la vittoria del campionato sembra ancora crescere nei nostri cuori.
Di recente, Hechuang Automobile ha annunciato ufficialmente l'ulteriore aggiornamento della sua cooperazione strategica con il team di e-sport EDG. Hechuang Automobile ha ulteriormente approfondito la cooperazione tra le due parti sponsorizzando il team EDG come titolo. In futuro, EDG utilizzerà anche un nuovo nome: EDG Hechuang Auto League of Legends Division ("EDG Hechuang Auto" in breve) per competere nei playoff LPL.
Gli e-sport e le automobili, due settori con esperienze di crescita e traiettorie molto simili, hanno intrapreso un nuovo viaggio in questo momento.
Perché gli e-sport e i veicoli a nuova energia si adattano sempre così bene?
Lo sviluppo di un'industria deve sempre passare attraverso il processo di partire dal nulla, dal piccolo al grande, dal singolo al multiplo. Tuttavia, gli e-sport e i veicoli della nuova energia, due settori con traiettorie di crescita simili, sembrano aver sperimentato un po' di più - "dal pregiudizio allo scoperto".
Dalla crescita barbara degli Internet cafè nelle strade e nei vicoli all'industria standardizzata degli e-sport, ora è diventata un'industria enorme che non può essere ignorata. Nella prima metà del 2022, le entrate dell'industria cinese degli e-sport supereranno i 70 miliardi di yuan e il numero di utenti sarà vicino ai 500 milioni. In termini di potenziale commerciale, si prevede che la scala dell'intero mercato degli e-sport raggiungerà i 200 miliardi di yuan nel 2022. Essendo una delle regioni in cui l'industria degli e-sport è iniziata presto, la Cina è diventata il leader mondiale degli e-sport mercato e ha guidato lo sviluppo dell'intero mercato con effetti di scala e radiazioni tecnologiche.
Allo stesso modo, i veicoli a nuova energia della Cina sono germogliati da una terra arida e ora sono diventati il principale mercato mondiale di veicoli a nuova energia. Prendendo ad esempio i dati della China Passenger Transport Association, le vendite all'ingrosso di veicoli passeggeri a nuova energia nella prima metà del 2022 hanno raggiunto 2.466 milioni di unità, con un aumento anno su anno del 122,8 per cento. La valutazione, una scena di "sviluppo vitale di tutte le cose" si sta lentamente svolgendo.
Tuttavia, entrambi i settori hanno vissuto un periodo di "pregiudizio" e "stigmatizzazione" prima del boom.
Quando si tratta di eSport, ci sono troppe storie sui pregiudizi. Dall'essere nato ignorante in un Internet cafè pieno di fuliggine, sudore e rumore, a faticare gradualmente per andare avanti a tentoni, all'essere considerato "oppio elettronico" agli occhi di genitori e persone che non capiscono, all'essere riconosciuto dal dipartimento sportivo nazionale come il 78° Un progetto di competizione sportiva formale è diventato un progetto di competizione orientato allo sport. Lo sviluppo degli e-sport è stato tortuoso e bizzarro, e il grado di contrattacco dopo è stato contorto e bizzarro.
Per quanto riguarda i veicoli a nuova energia, hanno anche iniziato a dubitare e una volta erano etichettati come "i veicoli a nuova energia sono tutti cheat". Dall'impossibilità di soddisfare le esigenze di viaggio di base, al continuo miglioramento del livello di produzione e del livello tecnico in ascesa, oggi il veicolo di nuova energia è diventato l'esistenza più abbagliante nel mercato automobilistico. Tutte le nuove tecnologie, nuove idee e nuove esperienze sono state implementate da veicoli a nuova energia e trasferite agli utenti. La storia dello sviluppo dei veicoli a nuova energia, non è una storia di contrattacchi?
Forse è proprio per le somiglianze di esperienze di crescita che due settori un tempo prevenuti, gli e-sport e i veicoli di nuova energia, ora amano particolarmente "giocare insieme".
Da un lato, le caratteristiche giovanili e lo spirito combattivo degli e-sport sono esattamente in linea con il trend di sviluppo delle automobili, in particolare dei veicoli a nuova energia; Dal punto noioso del prodotto, nell'arena degli e-sport, dove non mancano mai le storie, è più probabile che il marchio e il concetto alla base del marchio automobilistico attirino l'attenzione ed è più facile stabilire una profonda connessione con gli utenti.
Proprio come la cooperazione tra il team EDG e Hechuang Automobile, rispetto alla semplice sponsorizzazione commerciale, è difficile per le due parti raggiungere questo livello di cooperazione approfondita se non c'è adattamento spirituale. Il sangue più fresco che scorre nel team EDG è in linea con l'attributo "intelligenza marea" di Hechuang Automobile per i gruppi di giovani. L'alto riconoscimento dei due tra i giovani utenti consente loro di "giocare insieme" davvero.
E questa nuova ecologia intelligente di "e-sport più auto" sta fermentando silenziosamente e si prevede che in futuro diventerà una potente tendenza che travolgerà il settore.
